Opis programów Agis

AGIS_OBD_CAN v3.10  – najbardziej aktualna wersja oprogramowanie: mapowanie po OBD, dodatkowe korekty po temperaturze, gotowe mapy LPG- zapisywane w zakładce POPRAWKI w czasie AUTOKALIBRACJI,  możliwość własnej modyfikacji listy wtryskiwaczy i czujników poziomu LPG, możliwość pominięcia podłączenia sygnału RPM /brązowy przewód/, w tym celu należy wybrać w zakładce USTAWIENIA – rodzaj sygnału RPM : wtryskiwacz. Dla niesekwencyjnego wtrysku benzyny może istnieć konieczność wpisania odpowiedniego dzielnika dla poprawnego odczytu obrotów,    hasło do ukrytych opcji 2490, wszystkie nowe opcje dostepne po aktualizacji oprogramowania sterownika, najnowsza wersja firmware AGIS OBDCAN 2.98

Program obsługuje sterowniki: AGIS OBD/CAN, AGIS MINI S /METAL/, AGIS MINI /PLASTIK/

W zał firmware do AGIS OBDCAN , oraz MINI – wskaźniki poziomu gazu – dodano opcje zasilania sensora wskazania z zaworu gazowego, stabilizację odczytu sensora wskazania, funkcje dostępne w zakładce CZUJNIKI po wgraniu firmware z aplikacją ver. 3.09

Wkrótce nowy sterownik.

-Wbudowana  obsługa protokołów OBD:

-ISO 15765-4 (CAN 11bit oraz CAN 29bit)

-ISO 91141-2

-ISO 14230 (KWP2000)

a co za tym idzie wykorzystanie informacji z systemu OBD do diagnostyki i strojenia sterownika.

W poprzedniej wersji sterownika OBD CAN wbudowana była tylko obsługa protokołu CAN, a protokoły ISO 9141-2 i ISO 14230 (KWP2000) osiągalne były za pomocą dodatkowego adaptera.

-Ulepszone algorytmy rozgrzewania wtryskiwaczy gazowych umożliwiające praktycznie niezauważalne pierwsze przełączenie pojazdu na gaz w warunkach zimowych. Nowe algorytmy oprócz lepszego przygotowania wtryskiwaczy do pracy zapewniają również usunięcie zimnego gazu z przewodów zasilających wtryskiwacze gazowe i napełnienie ich gazem z rozgrzanego już reduktora.

-Mapowanie z systemu OBD samochodu, które umożliwia bardziej precyzyjne dostrojenie sterownika gazowego w każdych warunkach pracy silnika. Na podstawie nastaw OBD krótko i długoterminowych algorytm liczy korekty i tworzy z nich mapę korekt od czasów wtrysku i obrotów.

Jazda kalibracyjna odbywa się tylko na gazie, nie jest wymagana jazda wzorcowa na benzynie, co oszczędza czas montażysty.

-Ulepszona diagnostyka sytuacji awaryjnych:

-wykrywanie rozwarcia obwodu wtryskiwacza gazowego,

-wykrywanie przekroczenia dopuszczalnego prądu (uszkodzenie cewki) wtryskiwacza gazowego.